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7、所选润滑脂应与其使用目的相适应
对于润滑用的脂须副的类型、工况、工作状态、环境条件和供脂方式等的不同而作具体选择;对于保护用的脂,应能有效地保护金属免受腐蚀,如保护与海水水接触的机件,应选择粘附能力强、抗水能力大的铝基润滑脂;一般保护用脂可选用固体烃稠化高粘度基础油制成的脂。对于密封用脂,应注意其抵抗被密封介质溶剂的性能。
8、所选润滑脂应尽量保证减少脂的品种,提高经济效益。
在满足要求的情况下,尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂。这样,既减少了脂的品种,简化了脂的管理,且因多效脂使用寿命长而可降低用脂成本,减少维修费用。
减速机出厂后,一般规定有200小时左右的磨合期(**过时间必须换油),这是减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速机正常运转,降低故障率,延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户由于缺乏对减速机使用常识或是因为许用扭距不够,或是想尽快获得收益、小机大用,而忽视新机磨合期的特殊技术要求。
有的用户甚至认为,反正厂家有保修期,机器坏了由厂家负责维修,于是减速机在磨合期内就长时间**负荷使用,MOTOVARIO减速机价格,导致减速机故障频繁发生,这不仅影响了减速机的正常使用,缩短了减速机的使用寿命。因此,对减速机磨合期的使用与保养应引起充分重视。
裂缝和裂纹
由于一个或多个原因,诸如磨削不当、热处理不当、应力过大或材料缺陷等,齿轮上了出现裂缝和裂纹。这些情况下面术语中分别说明。
在齿轮切削过程中显露的由于锻造缺陷引起的裂纹
由于轮缘厚度不够在大齿轮轮缘上产生的裂
卸去施加的载荷后不能回复的变形。轮齿撞击可使齿轮轮齿弯曲、压陷。或在**高载荷和摩擦条件下运转的齿轮副由于轮齿的滚动和滑动作用可使齿面材料流动。
1滚压塑变
主动齿轮齿面上节圆柱面附近的材料向齿根和齿**流动,并在齿根和齿**常看到飞边,而从动齿轮齿面上相应材料向节圆柱面附近流动,因此,在主动齿轮轮齿面上产生沟槽,相应在从动齿轮齿面上出现起脊。
轮齿的滚压塑变。图为从动齿轮,其齿面上工作节曲面附近明显的隆起清晰可见。
2轮齿锤击塑变
这种变形的特征是在齿面上易看到浅沟槽,沟槽与啮合轮齿间的接触线一致。
内齿轮工作面上由于轮齿锤击产生的塑性变形,在齿**形成了明显的飞边
起皱
齿面上垂直于滑动方向的诶小。这些小本身也是波状的,而不是直的,看上去其形状如同风吹沙土,水冲泥浆一样,只是规模小的多而已。